武汉股票配资平台大巴司机在高速上行驶期间跷二郎腿引热议，客运方：属于违规危险驾驶行为

9月14日，河南一辆郑州开往栾川的长途大巴在高速公路行驶期间，驾驶员做出跷二郎腿的危险驾驶动作。视频发布后引发热议，不少网友直言乘车时看到该画面，内心十分提心吊胆。

高速行车司机跷二郎腿

乘客乘车过程倍感不安

从网友发布的现场视频可以看到，9月14日下午，这辆郑州至栾川的长途大巴正行驶在高速公路上。画面中，大巴驾驶员手握方向盘，一只脚抬起跷在另一条腿上，双脚没有规范放置于驾驶踏板区域。

知情者称，看到司机在高速行驶中持续保持跷二郎腿的姿势，自己心里十分紧张。高速公路上车速较快，一旦出现突发状况，驾驶员需要第一时间进行避险。跷二郎腿的驾驶姿势，会直接限制脚部的反应速度，遇到紧急情况无法快速完成制动操作，整车司乘人员的生命安全会面临极大隐患。

不少网友在视频评论区表达担忧。有网友称，长途大巴驾驶员的一举一动都关乎全车人的安危，高速路上任何不规范的驾驶习惯，都有可能酿成交通事故。也有网友提出疑问，长途客运驾驶员本应严格遵守安全驾驶操作规范，为何会出现此类危险驾驶行为，呼吁客运企业加强驾驶员日常管理。

客运方：

即便往返车程长为缓解疲劳，

跷二郎腿也属危险驾驶

9月15日，记者联系涉事客车相关工作人员核实情况。工作人员称，接到网友反映情况后，第一时间对接涉事司机以及车队负责人开展调查核实工作。

工作人员介绍，郑州往返栾川这条线路单程车程4个多小时，来回全程接近9个小时，驾驶员往返中途仅有两次各20分钟的休息时间。长时间连续驾驶，驾驶员身体容易产生疲惫感。涉事司机解释，自己在行车途中跷二郎腿，是想通过变换坐姿，缓解长时间驾驶带来的身体酸胀疲劳。

该工作人员坦言，即便存在长途驾驶疲劳的客观因素，跷二郎腿依然属于违规危险驾驶行为，不符合客运车辆安全操作规范，不能以此作为违规驾驶的借口。企业方面已经对涉事驾驶员开展批评教育，并且明确后续处置标准：如果情节较轻，对驾驶员进行严肃批评教育；如果情节严重，会安排驾驶员下岗学习，经过考核合格后，才能重新上岗从事客运驾驶工作。

新民晚报（xmwb1929）综合华商报等武汉股票配资平台

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